Боевой путь

Мобилизован и принял присягу в Майкопе  30 июня 1941 года. С  июля 1941 года по октябрь 1943 года служил командиром взвода в 277 авто-транспортном батальоне, в начале войны  под Днепропетровском, Кривым Рогом, Херсоном. В августе 1941 года был контужен. Осенью 1941 года с госпиталем, затем с частью постепенно отступали в Донбас, затем под Ростов. На переправах авиация понтоны бомбила, их строили и переправлялись под разрывами бомб. С января 1943 года  служил в батальоне, сформированном под Краснодаром из новых машин американского производства Форды-Доджи, Студебекеры и др., перевозили боеприпасы, продовольствие и все необходимое на передовые линии наших войск, готовились к наступлению в районах Новороссийска, Джубга, Майкоп. На самых трудных участках, на передовой, где шли ожесточенные бои, по бездорожью, там, где даже танки не могли пройти, "Студеры" пролазили по ущельям, через перевалы на Кабардинку, под Новороссийск и обратно.  С осени 1943 года по весну 1944 года освобождал Тамань, г. Керчь, доставлял все необходимое для фронта для броска в Крым. Батальон участвовал в наступлении войск от Керчи и освобождении Крыма от фашистов. Из под Севастополя на Ялту, а из Ялты по серпантину через Ай-Петри на Бахчисарай, машинами возили боеприпасы, продовольствие и раненых. В мае 1944 года с нашей доблестной армией участвовал в освобождении Севастополя, штурме Сапун горы.Летом 1944 года два месяца вывозил зерно из северных районов Ставрополья для снабжения армии и мирного населения страны. Затем был направлен в западную Украину, воевал с бендеровцами. Там был ранен в марте 1945 года. Закончил войну в Молдавии на границе с Румынией. До конца 1945 года до демобилизации упорно работал, вывозил зерно под Сталинградом на элеваторы.