Рассказ жены начальника Службы АТХ Елецкого ЛПУМГ Кузнецовой Людмилы Витальевны о своём дяде – Герое Советского Союза Курбатове Георгии Дмитриевиче
 
     Я, Кузнецова Людмила Витальевна являюсь женой начальника Службы АТХ Елецкого линейного производственного управления магистральных газопроводов Кузнецова Вячеслава Николаевича. В Елецком ЛПУМГ также работают и два наших сына – Дмитрий и Юрий. От них я узнала, что  ОАО «Газпром» проводит замечательную акцию «Наша Победа. Моя история». Хочу рассказать о своём родном дяде – Курбатове Георгии Дмитриевиче – Герое Советского Союза.
 Он родился в городе Ельце  20 апреля 1919 года. Отец его был железнодорожником, но заболел и рано умер.  Трудное было время. Гремела гражданская война, кругом разруха и голод. Однако, несмотря ни на что, моя тётя сумела сохранить жизни своих детей, за что ей низкий поклон. В 1932 году в стране опять стало трудно с продовольствием, и тётя решила послать Георгия вместе с братом в Москву к своему дяде в надежде, что тот пристроит ребятишек к какому-нибудь ремеслу.  Они благополучно доехали до Павелецкого вокзала и тут же попали в руки милиции. Как беспризорников их определили в Даниловскийдетприёмник, а оттуда в детские дома. Георгия - в Хрусловский, что в Тульской области, а брата – в Рязанский. Уже в 1936 году Георгий, окончив фабрично-заводское училище приНовомосковском химическом комбинате, начал работать машинистом-компрессорщиком этого предприятия. В 1939 году по путёвке комсомола был направлен служить в Военно-Морской флот СССР. Пройдя начальную военную подготовку в г. Кронштадт, перед самым началом Великой Отечественной войны был зачислен в бригаду торпедных катеров  Северного Флота старшиной группы мотористов.
С началом Великой Отечественной войны в Финляндии и Норвегии активно действовали фашисты. К северным берегам подходили их корабли с боеприпасами и техникой, обеспечивая сухопутные войска. Поэтому катер, на котором служил Г.Д. Курбатов, участвовал в постановке минных заграждений, атаковал немецкие корабли, конвоировал наши транспортные суда. В ходе этих боевых операций и была получена первая награда Георгия Дмитриевича – медаль «За отвагу».
Свой первый орден Г.Д. Курбатов заслужил во время так называемой «свободной охоты» катера. Экипаж торпедоносца  обнаружил немецкий караван судов и смело пошёл в атаку. Быстро сблизившись с огромным транспортником, двумя торпедами катер потопил вражеское судно. В ответ немецкие корабли охранения открыли ураганный огонь по юркому катерку, в результате которого в нём образовались пробоины и был повреждён двигатель. Студеная вода хлынула в машинное отделение, грозя окончательно вывести двигатель из строя. Оглушённый взрывом Георгий вместе с товарищами сумел заделать течь, восстановить работоспособность машины и катер благополучно вернулся на базу. Мужественный моряк-моторист за свои грамотные, высокопрофессиональные действия был награждён орденом Красного Знамени и краткосрочным отпуском в родной Елец.
Ещё одна похожая ситуация случилась у Георгия Дмитриевича позднее. Выходя из очередной успешной атаки на врага, катер получил повреждение. Осколком снаряда перебило трубопровод двигателя. Начали падать обороты и скорость катера. Сначала голой рукой, а потом подручными средствами Георгий закрыл пробоину, несмотря на то, что горячее масло брызгало на лицо и тело моряка. И на этот раз катер и его команда были спасены, а на груди героя засиял орден Отечественной войны I степени.
Подвиг, за который Г.Д. Курбатов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза, он совершил осенью 1944 года.  В ходе Петсамо-Киркенесской операции при высадке десанта в порт Лиинахамари (Мурманская область), около полуночи 12 октября 1944 года группа катеров с десантом в составе первой волны, преодолев зону заградительного огня, на максимальной скорости подошла к причалу. Моторист Курбатов первым выскочил на пирс, чтобы закрепить швартовые концы и дать возможность десантникам беспрепятственно сойти на берег. Но на обледеневшем настиле пирса не оказалось ни одного устройства, за которое можно было закрепить трос. Тогда Георгий уперся ногой в бревнои, обмотав конец вокруг ноги, удерживал катер у пирса до тех пор, пока последний десантник не выскочил на берег. Шквальный артиллерийский  огонь противника исключал поддержку высаженного десанта огнём катеров, поэтому после высадки они немедленно покидали гавань. За время высадки немецкая береговая охрана пристрелялась по катеру, и при отходе катер получил серьёзное повреждение — пробило радиорубку, перебило рулевое управление, и катер потерял возможность двигаться в нужном направлении. Тяжело ранило командира торпедного катера. Старшина группы мотористов Г. Д. Курбатов был ранен в обе руки, но не оставил боевого поста. Он стал управлять катером переменными ходами моторов и, таким образом, вывел катер из зоны обстрела.
УказомПрезидиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 года за № 5059   «За мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками» Г. Д. Курбатову было присвоено звание Героя Советского Союза, с вручением  ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
 
(Г.Д. Курбатов, 1944 год после вручения «Золотой Звезды»)
После ранения Г.Д. Курбатов лечился в госпитале, а затем вновь побывал в любимом Ельце. Мало того, перед отъездом на Северный флот лихой моряк успел жениться! Скромная церемония Георгия и его невесты Людмилы состоялась в ЗАГСе г. Ельца в январе 1945 года. Они познакомились во время первого военного отпуска Курбатова. Постоянно переписывались. Свою любовь в дальнейшем пронесли через всю оставшуюся жизнь.
Последний боевой выход в море Г.Д. Курбатов совершил в ночь с 8 на 9 мая 1945 года в Балтийском море.
Всего же за время войны командир отделения мотористов торпедного катера «ТК-13» 1-го дивизиона торпедных катеров бригады торпедных катеров  Северного флота старшина 2-й статьи Г. Д. Курбатов принимал участие в потоплении 8 кораблей противника, в 20 высадках разведывательно-диверсионных групп, а также в 20 минных постановках.
После войны Г.Д. Курбатову присвоили офицерское звание и до
1949 года старший лейтенант Г. Д. Курбатов продолжал службу в ВМФ СССР.
Осенью 1949 года, после увольнения в запас, Г.Д. Курбатов вернулся в Елец. В 1954 году он окончил Орловскую партийную школу.  Трудился руководителем одного из елецких транспортных предприятий, обучал и воспитывал молодёжь технического училища № 30 г. Ельца.
 
 Но и в его мирной жизни ему нашлось место для  подвига. Весной 1970 года сильнейшее наводнение угрожало смыть мост через реку Дон в районе г. Задонска Липецкой области. Чтобы спасти гидросооружение от разрушения, необходимо было укрепить насыпь, которую размывала разбушевавшаяся река. Для спасения моста в Ельце срочно сформировали колонну большегрузных автомобилей, которую возглавил Г.Д. Курбатов. Около пятидесяти автомобилей под завязку гружённых валунами известняка, отправились в путь. Ночью под проливным дождём машины добрались до терпящего бедствие моста. Однако, нужно было ещё переправится по нему задним ходом на противоположный берег и только после этого разгрузить кузова самосвалов. Глядя на сотрясаемый стихией мост, никто из водителей не решался совершить этот манёвр. Тогда вновь, как в военные годы, вперёд пошёл моряк Курбатов. Он лично первым повёл КрАЗ по опасному маршруту. И только после того, как его автомобиль, благополучно разгрузившись, возвратился обратно, этот путь повторили другие машины. В итоге мост у стихии отстояли.
 Мужество в характере Георгия Дмитриевича сочеталось с добродушием и скромностью. Так, несмотря на то, что он Герой Советского Союза, а жена - Людмила Семеновна занимала высокую должность председателя Елецкого райисполкома, в собственную квартиру семья Курбатовых переселилась лишь в 1960 году. До этого в течение 11 лет они вместе с сыном Михаилом проживали в крошечной комнате родительского дома жены.

Награды Г.Д. Курбатова:
• медаль «Золотая Звезда» № 5059 Героя Советского Союза;
• орден Ленина;
• орден Красного Знамени»
• два ордена Отечественной войны I степени;
• орден Красной Звезды;
• Медали «За отвагу» и др.
После ухода на заслуженный отдых Георгий Дмитриевич постоянно находился в гуще жизни, постоянно встречался со школьниками, молодёжью города.
 
(Г.Д. Курбатов с пионерской дружиной, носившей его имя, 1984 год)
Имя Г. Д. Курбатова носили пионерские дружины Федяшевского детского дома Ясногорского района Тульской области, средней школы в посёлке Гранитный Мурманской области, средней школы № 5 г. Ельца. Приказом командира войсковой части 13130 (г. Североморск) от 30 июля 1983 года № 341 Георгий Дмитриевич Курбатов объявлен почётным членом экипажа одного из кораблей Северного флота.
Его именем названа одна из улиц города Ельца.
Гарильеф Г.Д. Курбатова установлен на площади Победы города Ельца.
 
19 апреля 1991 года  Г.Д. Курбатов трагически погиб в доржно-транспортном происшествии за рулём личного автомобиля.

 
Вот о таком – богатыре и истинным сыне земли русской, мы навсегда  сохраним память о Г.Д.Курбатове.