Была призвана в ноябре 1942 года в состав действующей армии, в 11 одэб в качестве санитара-красноармейца, в июле 1943 года батальон перебросили в Иран в состав 32 ВАД для обеспечения важнейшего маршрута поставок из США и других стран-союзников по программе ленд-лиза в СССР боевой техники и различных грузов по южному маршруту Иран–Азербайджан.  

С 1 марта 1944 года в состав Советского транспортного управления в Иране прибыли два специализированных воинских подразделения военно-автомобильных дорог (ВАД) № 32 и № 33: 

ВАД  № 32(начальник ВАД подполковник А. Е. Объедков) обслуживала маршрут Казвин–Ленкорань (на территории СССР) и Кередж–Чалус с комендатурами Ленкорань, Астара Иранская, Решт, Рудбар, Чалус. Задачей было обеспечение двух шоссейных дорог, самых напряженных, проходивших через опасные горные перевалы: дороги от Казвина через Менджиль, Решт, Пехлеви до Астары Иранской протяженно-стью свыше 500 км, и дороги от Кереджа до порта Ноушехр на юге Каспийского моря, протяженностью свыше 200 км. На укомплектование комендатур был направлен личный состав расформированного 11 ОДЭБ.