Василий
Захарович
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
История солдата
Участник Советско-Финской войны.
В декабре 1940г. принят в Ленинградское военно-инженерное им.Жданова. После начала войны училище было эвакуировано в г.Кострома. 9 января 1942г. окончил училище, присвоено звание лейтенант. Направлен в 85 отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон, находившийся в г.Калач Сталинградской обл. Во 2-ю понтонную роту, командиром которой был лейтенант Мордовин Кирилл Григорьевич.
Через 3 месяца Василия Захаровича, как хорошо знающего пулеметы и стрелковое дело, назначили командиром отдельного зенитно-пулеметного взвода, который охранял переправы, мосты от налетов вражеских самолетов. Заместителем был сержант Василий Иванович Шульгин, вестовым- ефрейтор Василий Михайлович Михайлов.
В ноябре 1943г. взводу лейтенанта Гудкова поставлена задача- произвести инженерную разведку р.Сож в районе г.Ветка для организации паромной переправы и наведения понтонного моста. Подходы к реке и берег находились под наблюдением и обстрелом противника. Мелкие берега усложняли выполнение задачи. Несмотря на все трудности и смертельную опасность, место для парома было выбраны, данные были собраны в срок.
Выполняя задачу по обеспечению горючим машин с понтонами. Чтобы нагнать колонну, две машины с горючим было решено вести по короткому пути, На дороге был мост. Мост и подходы к нему противник заминировал. Василий Захарович разминировал дорогу и мост, извлек 17 мин и 46-килограмовый фугас. Горючее было доставлено вовремя. Награжден орденом Красной Звезды.
В июне 1944г. старший лейтенант, награжден медалью «За оборону Кавказа».
6 февраля 1945г. наши части приступили к форсированию р.Одер- последней крупной водной преграды на пути к Берлину. Батальону предстояло наводить переправу. Василий Захарович произвел инженерную разведку по выбору места переправы в районе г. Лебус-Зелов, невдалеке от Франкфурта, в полосе действий 8-й гвардейской армии.
Две недели лечился в госпитале в г. Реппен. После выписки направлен в 13-й ОМПМБ на должность командира автопаркового подразделения мостовой роты. Батальон содержал переправу в районе г.Кюстрин.
Победу встретил на р.Эльбе. Летом 1945г. батальон был переброшен на Дальний Восток. Участвовал в войне с Японией- строил переправы, дороги на перевалах.
Василий Захарович был награжден медалями «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «За победу над Японией».
Службу окончил в агусте 1946 г., капитан.
В 1985г. награжден орденом Отечественной войны I степени.
Боевой путь
С 18 января 1942г. передислокация в г.Калач. С 22 января приступили к боевой подготовке.
В конце апреля передислокация в г.Каменск у р.Северный Донец.
В конце мая- в станицу Краснодонецкая.
13 июля район дислокации батальона подверглась противником шестикратной бомбардировке.
15-16 июля батальон передислоцировался в район станицы Мелеховской.
18 июля 1942г. батальону предстояло навести переправу на р.Дон в районе станицы Мелеховская. Прошедшие накануне дожди превратили глинистую почву в месиво. Машины к реке приходилось проталкивать, буквально, на плечах. К утру 19 июля 3 парома были готовы к переправке людей и техники на левый берег. Авиация противника, обнаружив скопление людей и техники, начала беспрерывно производить налеты, сбрасывая бомбы и обстреливая из пулеметов. Враг приближался к Дону. Вскоре начался артобстрел переправы. Паромные расчеты лейтенантов Докучаева и Губаева работали до тех пор, пока вся техника и люди не были переправлены. Когда был получен приказ о снятии переправы- немецкие автоматчики уже прорвались к месту переправы на правом берегу. Начальники паромов лейтенанты Докучаев, Губаев и Волколупов вывели паромы из зоны обстрела вниз по течению, где разобрали их и погрузили на машины.
2 августа был построен мост через р.Кубань. Батальон оборонял переправу. Ранение получил лейтенант Докучаев. Когда создалась угроза захвата моста, его подорвали.
12 августа 1942г. батальон вошел в состав Северо-Кавказского фронта.
С 20 августа батальон готовит заграждения в районе Лазаревская. В конце сентября совершает марш Лазарвеская- Сухуми, грузится в эшелоны и направляется в г.Тбилиси. 2 октября преодолевает Главный Кавказский хребет и 3 октября сосредотачивается в районе г.Грозный. Производится разведка мест наведения переправ и постройки мостов на горных реках.
3 января 1943г. ведется постройка моста через р.Терек в районе г.Моздок для наступавших на город танковой бригады. Батальон следует за наступающими частями, в готовности к наведению переправ в предполагаемых местах форсирования водных рубежей. С 8 января батальон сопровождал танковую бригаду, продвигавшуюся в направлении Минеральные воды- Ново-Георгиевск.
В конце января наши части вышли к р.Кубань, через которую батальон строит мост. В период с 10 по 20 марта батальоном построено 8 балочных мостов общей длиной 211 метров. Отремонтировано 40 километров дорог. Мост под грузы 35 тонн, длиной 127 метров через р.Протока в районе Сад Гигант был построен за 34 часа.
С 20 марта батальон строит плавсредства для десантных отрядов, действующих в Темрюкских лиманах.
11 июня батальон эшелонами отправляется до ст.Кашира. С 18 июня размещается в д.Лужники.
Совершает марш через Калугу в Козельск, с 9 июля в подчинении 11 гвардейской армии. За 10 дней построено 10 мостов через реки Жиздра, Рессета и Лавотянка.
С 20 июля- в подчинении 11 армии Брянского фронта. Отремонтировано и восстановлено 67 взорванных мостов. Проведено разминирование дорог, мостов и минных полей.
С 10 августа- в подчинении 50 армии, проводится подготовка к форсированию р.Десна. Построен понтонный мост и три балочных моста.
С 22 сентября в подчинении 61 армии. Совершив 800-километровый марш, батальон приступил к организации форсирования р .Днепр. 25 сентября в районе Дымарка наведен наплавной мост. 3 октября мост был разбит авиацией противника. Собрав паром, батальон продолжил переправу войск и боеприпасов.
30 сентября получен приказ- организовать десантную переправу у г.Любечь. В ночь с 30 сентября на 1 октября под огнем противника переправлено два полка пехоты с вооружением и боеприпасами.
В ночь на 4 октября организована десантная переправа в районе д.Змеи.
В ночь на 8 октября паромы переправляли танки и самоходную артиллерию. Во время занятия плацдарма на правом берегу р.Днепр, мосты разводились на день и, с наступлением темноты, собирались вновь.
За умелое обеспечение форсирования р.Днепр 85 отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон представлен к ордену Ленина, Указом от 15 августа 1944г. награжден орденом Красного Знамени.
10 ноября 1943г. батальон находился в районе Гута (Черниговская обл.). В честь 2-й годовщины формирования батальона был устроен офицерский вечер. Командир части вручил правительственные награды бойцам и офицерам.
С 11 ноября батальон в подчинении 11 армии севернее г.Гомель. В районе д.Ветка через реку Сож организована паромная переправа, за ночь переправлен танковый полк, захвативший плацдарм на правом берегу реки. Когда враг был отброшен от реки, батальон приступил к наведению моста. 26 ноября г.Гомель был освобожден. Батальону присвоено почетное звание «Гомельский».
27 ноября в подчинении 3 армии, в районе г.Пропойск (Славгород, Белоруссия). Батальон приступил к боевой подготовке. Одновременно велась подготовка к строительству моста через р.Днепр.
В феврале 1944г. батальон передислоцировался в д.Даниловичи, севернее г.Гомель. Продолжая заниматься боевой подготовкой.
18 декабря подполковник Масик Петр Исакович, в связи с переводом на должность командира 4 понтонного полка, сдал батальон новому командиру- капитану Морозову Петру Григорьевичу.
С 9 марта в подчинении 3 армии, в числе нескольких батальонов приступил к постройке моста через р.Днепр общей длиной 2000м.
21 марта передислокация в Новый Быхов. Начал подготовку к постройке моста через р.Днепр.
С 8 апреля передислокация в г.Шихов. Батальон получил в обслуживание мост через р.Днепр. Немецкая авиация пыталась разбомбить мост, после каждого налета производился его ремонт. Для пропуска бронекатеров на г.Жлобин, водолазы батальона расчистили фарватер на своем участке.
27 июня получен приказ на форсирование р.Днепр в районе г.Жлобин. Единственная дорога к дамбе была заминировано, взорваны два моста. Батальон разминировал дорогу и возвел мосты. Пробился к Днепру и возвел переправу на 20 минут раньше заданного срока.
2 июля неведен мост через р.Берещина в районе г.Бобруйск.
4 июля передислокация по маршруту Ровно-Луцк-Ковель. 19 июля сосредоточились в д.Волочек, перешли в подчинение 8 гвардейской армии.
20 июля наведен понтонный мост через р.Западный Буг в районе д.Опалин. 21 июля возведены свайные мосты под грузы 30 и 60 тонн.
24 июля батальон построил мост через р.Свинка в районе польского г.Цицув.
26 июля передислокация в район г.Камень, началась подготовка к форсированию р.Висла.
С 1 августа в подчинении 69 армии, передислокация в д.Вулька. 2 августа получен приказ- организовать паромную переправу в районе д.Кемпа-Хотецка. В 3 часа 4 августа началась переправа танков, самоходных орудий и пехоты.
15 августа за отличное выполнение заданий по переправе войск через водные рубежи батальон награжден орденом Красного Знамени.
22 августа батальон приступает к строительству свайного моста, продолжая вести паромную переправу, строя десантные лодки.
31 августа передислокация в район Казимеж для организации паромных и мостовых переправ.
5 сентября началась постройка свайного моста в районе Бохотница. 10 сентября мост длиной 520 метров был готов.
С 25 сентября батальон, с приданными ему 5 понтонными батальонами, начал возведение деревянного двухколейного моста под грузы 60 тонн. В период строительства были задержаны две группы немецких диверсантов-подрывников, расстреляно несколько плавучих мин, сброшенных с самолетов в реку. 30 сентября строительство моста закончено.
10 сентября состоялся офицерский вечер в честь 3 годовщины формирования батальона. На вечере присутствовал подполковник Масик.
7 ноября батальону вручено Красное знамя и орден Красного Знамени. После вручения знамени проведен парад части.
До 16 января 1945 года батальон занимался обслуживанием построенных мостов и переправ. Велась боевая подготовка и ремонт техники.
17 января прибыли в г.Радом.
18 января построен мост через р.Пеллица в районе Маяковеч.
23 января наведен понтонный мост через р.Варта в районе Нерки (Nerki).
25 января батальон в г.Шрода.
31 января снят с должности майор Морозов, командиром батальона назначен капитан Мордовин Кирилл Григорьевич, заместителем- капитан Губаев Федор Сергеевич.
5 февраля в 25км северо-восточнее г.Франкфурта-на-Одере, в д.Фридрихсвилл.
6 февраля приступили к форсированию р.Одер. Ночью собран паром, переправлены батальон пехоты, 6 орудий и 3 танка. Противник ведет обстрел берега и реки, переправа работает в темное время суток. За ночь паромы делают 16-18 рейсов.
9 февраля противник открыл все шлюзы Франкфурта, уровень воды поднялся на 80 см. Батальон оборудует новые пристани, переправа продолжает работать.
11 февраля 1945г. во время бомбардировки переправы через р.Одер были убиты командир 2й понтонной роты капитан Кубышко и заместитель командира батальона капитан Губаев Федор Сергеевич.
14 февраля умер майор Морозов Петр Григорьевич.
Воспоминания
Из воспоминаний Гудкова В.З., опубликованных https://kazanka.my1.ru/gudkovvas.htm
9 января 1942 г. мне было присвоено звание лейтенант.
Направлен на южный фронт в 85-й понтонно-мостовой батальон в г.Калач, под г.Сталинград. Командиром батальона был капитан Масик Петр Исаакович, хороший командир и душевный человек. Я был направлен во 2-ю понтонную роту ком. которой был Кирилл Мордовин.
Через 3 месяца меня, как хорошо знающего пулеметы и стрелковое дело, назначили ком. отдельного зенитно-пулеметного взвода, который охранял переправы, мосты от налетов вражеских самолетов.
Мой заместитель, сержант Василий Иванович Шульгин- замечательный специалист зениток, человек широкой души, он был ко всем солдатам как мать, вязал с чего только можно им носки, варежки, на Дону было много пуховой шерсти. Моим вестовым был Василий Михайлович Михайлов.
В Калаче мы были до марта 1942г., а затем в г. Каменске на Украине, там строили деревянные понтоны для переправ. В конце мая нас направили в ст. Краснодонецкую Ворошиловоградской обл. на р.Северный Донец. Там навели понтонно-мостовую переправу. 12 июля 1942г. на нас обрушился обстрел фашистских самолетов, бомбили мост и больше всего пострадал мой взвод, погибли 3 зенитчика Василий Баранов, Андрей Берцинский и тяжело ранен наводчик крупнокалиберной установки Василий Кушнерук.
Так началось большое наступление врага на Дон и Кубань.
Немецко-фашистские войска, собрав огромное количество войск на Донское и Кубанское направление, вновь овладели Ростовом 25 июня 1942 г. Мы со своим батальоном отходили на Кавказ. 30 июля мы были на р. Кубань в г. Кропоткине, там наводили паромную и мостовую переправы до 4 августа. На рассвете был взорван Кропоткинский мост и мы отходили через р.Лаба на Майкоп, оттуда через Кавказский перевал на Туапсе, потом на Сочи, Сухуми. Потом погрузились на поезд и в г. Тбилиси. Разгрузились и своим ходом прошли через грузинский перевал, вышли на военно-грузинскую дорогу к г. Орджоникидзе (Владикавказ) и помогли нашим частям держать оборону города, Потом ушли через Грозный на Хасавюрт на р. Сулак. В местечке Верхний Чир-Юрт построили деревянный мост на рамных опорах, после мы передислоцировались в г.Моздок где с 1 января 1943 г. и началась подготовка к переправе через р.Терек, это горная река с сильным течением.
Наш батальон двигался вместе с танковыми частями, и 28 января 1943г. мы вновь дошли до г.Кропоткин, навели переправу. Был бой за город, наша часть переправляла войска в г.Кропоткин.
В ночь на 29 января 1943г. я с тремя своими разведчиками произвели разведку места переправы через р. Кубань от села Ново-Украинское в ст. Казанскую. После двух суток разведки я прибыл в ст. Казанскую в часть, где мои ребята-зенитчики расположились в районе ст.Милованово с задачей охраны станции, а бомбили часто жд. ст Кавказская.
В местечке Жиздра, в июле 1943г, после боев, где мы участвовали, от поселения остались одни трубы печек. У одной из таких труб мы увидели лежащую женщину, она была мертва, а под рукой у нее лежала мертвая девочка 2-3 лет с белыми косичками, она была так красива, что мы плакали от боли, жалости, с проклятием в адрес фашистов, взяв ее на руки я обнаружил в затылочке отверстие от пулевого ранения, мы выкопали могилку и похоронили их под деревом, поставили крест и надпись на дощечке: «Здесь покоятся мать и маленькая доченька».
Мы шли дальше на запад. В Брянской области мы вошли в зону брянских лесов. Здесь велись большие бои весь август. В сентябре мне пришлось задержаться со своими установками, давая возможность передислокации нашего батальона, ибо там были плохие дороги для нашего понтонного парка- более 200 единиц автотехники.
Осенью 1943 г. мы освобождали м. Любечь Черниговской обл., а так же Дымарка, создавая плацдарм для освобождения г Киева, который в ноябре 1943г. был взят нашими войсками, после чего нас перебросили в Белоруссию, освобождали г. Ковель, Ровно, Могилев и в июле 1944 г. мы вступили на территорию соседней страны Польша. Особенно тяжелые бои проходили в районе р. Висла, там много погибло наших солдат.
12 января началось наступление наших войск, и 17 января был освобожден г.Варшава.
Впереди бои на территории Германии. В феврале наши войска вышли на рубеж р. Одер. Нашему батальону предстояло проводить переправу. По приказу командира батальона я произвел инженерную разведку по выбору места переправы в районе г. Лебус-Зелов, невдалеке от Франкфурта, в полосе действий 8-й гвардейской армии. В конце я был направлен в госпиталь в г. Реппен, где пролежал 2 недели. По выходу был направлен в другой понтонно-мостовой батальон 13-й ОМПМБ на должность командира автопаркового подразделения мостовой роты.
Во время войны написал несколько заметок для газеты "Красная Звезда".
О форсировании Днепра осенью 1943 года в районе города Любеч Черниговской области. Трое моих сослуживцев по батальону были удостоены звания Герой Советского Союза- старший лейтенант Докучаев Николай Егорович, старший сержант Котов Николай Иванович, лейтенант Кубышко Георгий Иванович.
Спустя год, о том, как 85 омпмб во главе с подполковником Масиком наводил переправу через р.Сож у посёлка Ветка, что под Гомелем. Тогда отличились старший сержант Шандра Гавриил Савельевич, катерник Менегулов Габдухак. К сожалению, были тяжело ранены и умерли в госпитале командир 2-й роты лейтенант Волколупов и рядовой Педченко Иван Григорьевич, имя которого носит одна из улиц Гомеля. Всего из батальона погибло около 15 человек.
В конце 80-х годов, узнав, что мой командир полковник в отставке П. Масик бедствует в Молдавии, в Бендерах, без квартиры, написал в «Красную звезду». После опубликования письма, меры были приняты. Но во время вооружённого конфликта в Приднестровье Пётр Исаакович погиб, не прожив в выстраданной квартире и двух лет.
