С любовью и благодарностью в память о моем дедушке Василии Васильевиче, в память о его стойкости и безграничном жизнелюбии.

Моего деда призвали на фронт в 1942 году из села Делюн Читинской области. Ему было 20 лет. Распределили в 27-й отдельно-восстановительный железнодорожный батальон (позже маршал Советского Союза Г.К. Жуков лично присвоил батальону звание Первой отдельной, Гвардейской Ордена Кутузова – 2 ст., Варшавской железнодорожной бригады). Восстанавливали железнодорожное полотно, возводили стратегические дорожные объекты (мосты через Днепр, Вислу, Одер), стояли на заграждении железнодорожных станций. 

Работали за пределами человеческих возможностей, часто под обстрелами и бомбежками. Передвигались пешком, в день, если не было восстановительных работ, проходили по 40 км вдоль железных дорог. Спали на ходу, привалы были редко. Из инструмента – зубило, кувалды, носилки, лопаты и походная кузница. «На лошади везли только кузню. Остальной инструмент несли на себе, кувалды – по очереди. Поначалу рельсу пилили ножовкой. Долго – пока перепилишь, война закончится. Придумали технологию рубки с помощью зубила и кувалды. Втроем за день делали по 80 рубок. Кувалдой махали так, что руки переставали двигаться, смазки в суставах не хватало», - рассказывал дед. Дороги делали из уцелевших рельсов, по-фронтовому, с частыми хаотично расположенными стыками, в ускоренном темпе – лишь бы поезд смог пройти. Семиметровые насыпи таскали носилками. Дед вспоминал, что бывало кисти рук уже не могли держать носилки. Тогда из металлического прута делали что-то вроде хомута на шею, концы которого загибали и, как крюками, подцепляли ими носилки. Были жесткие нормы по восстановлению дорог. Как говорил мой дед, «умри, но сделай». Так прошли путь через Кавказ, Украину, Польшу, Германию – до Берлина. 

Первая железнодорожная бригада была задействована на перешивке железных дорог Германии на широкую колею. Дед с улыбкой вспоминал, как в Берлин пришел первый советский паровоз «Феликс Дзержинский»: «У немецких паровозов гудок был тихий прерывистый, а наш ФД как грянул на всю Германию, из немцев кто был, даже напугались, пригнулись».   

После войны мой дед еще три года нес армейскую службу (военное время к службе в вооруженных силах не приравнивалось). Все это время он работал на восстановлении железных дорог на территории Украины. В 1948 году вернулся домой. Очень любил стихи, песни, музыку. До самой смерти помнил имена командиров, сослуживцев, боевых товарищей, помнил военные годы до мельчайших деталей.

Награжден медалями «За оборону Кавказа», «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина», «За победу над Германией». Польской медали «На поле славы» в то время могли удостоиться только офицеры. Но по решению командования медалью «На поле славы» был награжден и мой дед, служивший в звании ефрейтора и командующий отделением.