Вместо пехоты – на бронепоезд

— У каждого своя война: моя началась зимой 1943 года и закончилась только летом 1950-го, — с этой фразы начал свой рассказ ветеран Великой Отечественной войны, 96-летний Иван Андреевич Антюшин. Он родился в 1925 году в селе Кондрыкино (Большеболдинский район), был самым старшим ребенком в семье, после него родилось еще четверо детей. В мае 1941 года Иван окончил обучение в сельской семилетней школе, мечтал о летней рыбалке, походах в «ночное», но война нарушила все планы.В то лето все трудоспособные мужчины села, в том числе и глава семьи Антюшиных, были призваны в ряды действующей армии.

— 6 января 1943 года мне исполнилось 18 лет, а уже 20 января меня провожали в армию, — рассказывает ветеран. – Сначала я был направлен на обучение в Гороховецкий учебный артиллерийский центр, в запасной курсантский полк. Там пробыл три месяца, и в апреле 1943-го нас отправили пешком под Москву, в Орехово-Зуево. Пока дошли, пока расположились, приступили к обучению в полковой школе младших командиров, которое заняло ровно полгода. И вот я в новом обмундировании был отправлен на фронт командиром отделения пехоты…До передовой добирались на поезде, но в районе станции Гжель судьба преподнесла сержанту Антюшину сюрприз: несостоявшегося пехотинца сняли с поезда и снова отправили в «учебку», но уже в артиллерию. Ивану и его сокурсникам дали пять минут на смену обмундирования и посадили на поезд, который шел в направлении Москвы. В столице ребят поселили в Чернышевских казармах, где стали обучать артиллерийскому делу . Вышли на станцию, а там – бронепоезд. «Вот, — говорит нам старшина, — принимайте технику, теперь это ваш бронепоезд». Так я и стал артиллеристом. Новый год Антюшин встречал уже на борту зенитного бронепоезда, который шел в направлении Украины. Первую остановку сделали в Днепропетровске, потом — в Днепродзержинске, других городах Запорожья, в украинском Ростове. В итоге доехали до Николаева, где охраняли от налетов город и железнодорожную станцию . 

В апреле 1945 года бронепоезд, на котором сержант Антюшин охранял рубежи своей Родины, получил приказ выдвигаться на восток. «Почему на восток? Ведь фронт на западе?» — задавали вопросы бойцы, но не получали ответа.

В итоге 9 мая застало бронепоезд в Уфе. Радостной новостью о Победе поделился со всем составом командующий бронепоездом, получивший соответствующую радиограмму.

С приходом Победного мая служба Ивана Антюшина не закончилась: зенитный бронепоезд продолжал двигаться вглубь страны на восток. На станции Губерово, расположенной на Транссибирской железнодорожной магистрали, поезд наконец встал. В августе 1945 года Антюшину и его сослуживцам с помощью зенитных орудий бронепоезда пришлось защищать от вторжения японцев уже дальние рубежи Родины — Приморскую железную дорогу, проходившую в районе города Иман всего в четырех-пяти километрах от пограничной реки Уссури.

3 сентября 1945 года состоялось подписание акта о капитуляции Японии, ознаменовавшее окончание Второй мировой войны, но бронепоезд, на котором служил Иван Андреевич, остался на прежних позициях – на Дальнем Востоке. В городе Ворошилов (название Уссурийска до 1957 года) состав бронепоезда был расформирован в наземную зенитную часть, Антюшин остался служить в действующих войсках.Летом 1950 года сержанта Ивана Антюшина отправили в запас.