После демобилизации дедушка вернулся в родные края, в Пермский край. Поработав немного шофёром, он получает направление в Свердловскую область для оказания помощи. Там он знакомится с Лунёвой Александрой Ивановной (моей прабабушкой).

                Мою бабушку, Александру Ивановну, тоже не миновали военные годы, она находилась в оккупации в Калуге. Она помнит, как 20 октября на площади Ленина на фонарных столбах гитлеровцы повесили рабочего машзавода и его 18-летнего сына. Лица казнённых сохраняли следы пыток, головы были разбиты и окровавлены. На груди каждого висела табличка — «Участь всех партизан». Ей пришлось копать окопы для немцев. Они недоедали, были ослаблены. Бабушка не очень любила вспоминать этот период её жизни. Всего за время оккупации Калуги, зверски замучено и убито около 1000 человек. После освобождения Калуги, как и все, бабушка работала на благо фронта. А потом уехала в Свердловскую область к сестре.

          Тут она и встретила дедушку.  Они поженились в августе 1954 года, а в сентябре их завербовали на работу в Сибирь. Так с 3 сентября 1954 году Владимир Кириллович начал работать в Кондинском районе. Сначала он был принят лесорубом. А 16 апреля 1955 года его перевели шофёром в Мулымский ЛЗП на вывозку леса. И больше никуда не уходил с этого предприятия до 9 сентября 1985 года. Итого 31 год на одном месте. В его трудовой книжке больше записей на страницах в сведениях о поощрениях и награждениях, чем о месте работы. Его трудовая книжка, это образец для детей и внуков, как надо трудиться.

           А трудился мой дедушка добросовестно. Машины того времени отличались от современных. Первая его машина была газогенераторная на дровах. Сейчас даже трудно представить такую машину. Чтобы она поехала, надо было подтопить печку дровами. Печка находилась за кабиной.  Кабины не были утеплены. Но дедушка всегда выполнял план, был передовиком. Потом он получил машину ЗИС. Она тогда казалась для них совершенством. А когда получил МАЗ, то здесь радовались все. В машине была печка, было легче ей управлять.

          Не было наверно ни одной машины, на которой бы не пришлось работать моему дедушке. Ему доверяли всегда самую ответственную работу, отправляли на трудные участки. Он работал шофёром на автобусе по перевозке рабочих на верхний и нижний склады. Был шофёром и на санитарной машине (раньше эти машины были в ведении леспромхоза). Он проработал 10 лет после получения пенсии! У прадедушки в трудовой книжке только одна запись о приёме на работу и много записей о поощрениях.